Die Kapazitäts- und Produktivitätseffekte der NEAT sind eine zentrale Voraussetzung für einen nachhaltigen Verlagerungsprozess. Die Errichtung einer Flachbahn auf der Gotthard-Achse erlaubt Ersparnisse bei den Traktionskosten und Zeitgewinne, wodurch die Wettbewerbsfähigkeit des Schienengüterverkehrs im Vergleich zur Strasse verbessert wird. Die Errichtung eines 4-m-Korridors am Gotthard erschliesst dem Schienengüterverkehr weitere Marktsegmente und verbessert seine Produktivität.Mit der vorliegenden Studie werden Abschätzungen zu den verkehrlichen Auswirkungen der Inbetriebnahme der NEAT auf der Gotthardachse vorgenommen. Zu diesem Zweck wurde ein Modell erstellt, das eine Simulation des Einflusses der Infrastrukturausbauten auf verschiedene Parameter des Güterschienenverkehrs, wie die Produktivität, die Kapazität und die Qualität, ermöglicht.
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