Die Regierung des Kantons Zug hat die kantonale Energie- und Klimastrategie (EKS) verabschiedet. Diese beinhaltet übergeordnete Grundsätze und Ziele bis 2050 sowie konkrete Massnahmen ab 2025. INFRAS hat das Amt für Umwelt dafür sowohl fachlich als auch prozessual eng begleitet und unterstützt. 

Die DB InfraGO erhebt vollkostenbasierte Trassenpreise für die Nutzung der Bahninfrastruktur. Das Policy Paper im Auftrag von DIE GÜTERBAHNEN zeigt: Der Schienenpersonennahverkehr wird aufgrund einer Trassenpreisbremse massgeblich entlastet. Fern- und Güterverkehr müssen dafür mehr zahlen.

Welche Risiken bringen Klimawandel und Energiewende für die Schweizer Energiewirtschaft? Und welche Massnahmen tragen zur Widerstandsfähigkeit bei? Zusammen mit vier Hochschulen und zwei Partnerunternehmen aus der Privatwirtschaft widmet sich INFRAS im Konsortium RECIPE diesen Fragen.

Trotz begrenzten Mitteln hat die «Nationale Plattform gegen Armut» viel erreicht und die Armutsbekämpfung und -prävention auf nationaler Ebene sichtbar gemacht. Das zeigt die Evaluation, die INFRAS im Auftrag des Bundesamts für Sozialversicherungen (BSV) durchgeführt hat.

Das Thema «Biodiversität» hat in der öffentlichen Diskussion an Bedeutung gewonnen. Dabei wäre schon länger klar: Der Biodiversitätsverlust stellt ein grosses Risiko dar. INFRAS macht eine Auslegeordnung zur Schweiz – aus Anlass zur Biodiversitätsinitiative, die zur Abstimmung kommt. 

Wieviel Raum beanspruchen Autos, der ÖV, Velos und Fussgänger? Für Planung und Politik ist dies eine immer wichtigere Fragen, vor allem im dichten städtischen Raum. INFRAS hat zusammen mit Lajo AG eine neue Methodik entwickelt, um den personenbezogenen Flächenverbrauch nach Verkehrsmitteln abschätzen zu können.

Tagesstrukturen und Mittagstische: In vielen Gemeinden gibt es entsprechende Angebote. Und doch gibt es vielerorts Lücken. Im Interview mit der «Aargauer Zeitung» spricht INFRAS-Geschäftsleitungsmitglied Susanne Stern über die Herausforderungen bei der externen Betreuung im Schulalter.

Die Erschliessungsqualität beschreibt, wie gut ein Standort mit Verkehrsangeboten ausgestattet ist. Einen einheitlichen Standard gibt es dafür in der Schweiz bisher nur für den ÖV. Ein Forschungspaket unter Leitung von INFRAS hat nun eine neue Methodik und Normentwürfe entwickelt.

Künstliche Intelligenz ist im Alltag vieler Unternehmen angekommen. Auch INFRAS steht den neuen Möglichkeiten offen gegenüber. Der Einsatz von KI wirft aber auch ethische, rechtliche und praktische Fragen auf. Für einen bewussten Umgang mit KI hat INFRAS darum Leitlinien erarbeitet.