Une convention intercantonale (CLIP) oblige les cantons d'affecter les fonds provenant des sociétés de loteries et paris à la prévention et à la lutte contre la dépendance au jeu. La Conférence spécialisée des membres de gouvernements concernés par la loi sur les loteries et le marché des loteries (CDCM) a mandaté INFRAS fin 2013 d'évaluer l'emploi de la taxe sur la dépendance au jeu. L'étude a en premier lieu un caractère formatif et se base sur l'état des lieux élaboré en 2013. Elle donne une vue d'ensemble des mesures mises en oeuvre dans les cantons et analyse cinq mesure dans les domaines de la prévention, de la consultation et des traitements à titre d'études de cas. Les analyses montrent que les activités des cantons dans ces dernières années ont apporté une contribution essentielle à la sensibilisation et à la professionnalisation. Selon l'étude les actions à entreprendre se situent surtout dans les bases de la conception, dans le pilotage stratégique, dans la recherche, et dans la lutte globale contre la dépendance au jeu. Rapport final

Zurich Suisse a lancé le Prix climatique Suisse & Liechtenstein pour la deuxième fois en 2014. Sont primés les projets qui apportent une contribution efficace à la réduction des émissions de CO2, améliorent l'efficacité de l'énergie et de l'utilisation des ressources ou conduisent à des changements de comportement. Le Prix climatique Zurich se concentre sur trois secteurs: construction et logement, production et consommation, transport et mobilité. Cette année, la commune de Hohentannen remporte le prix climatique Zurich Suisse & Liechtenstein pour son projet "GemeindePOWER".INFRAS a accompagné Zurich lors de la conception et du déroulement du Prix climatique. Pour tout complément d'information, veuillez consulter le site web klimapreis.zurich.ch.

Les dépôts en couche géologique profonde (resp. leurs installations en surface) ont des effets sur l'économie, l'environnement et la société du site d'implantation. Il s'agit d'identifier ces effets à un stade aussi précoce et selon des critères aussi objectifs que possible. Depuis 2011, l'Office fédéral de l'énergie (OFEN) a donc chargé INFRAS et les bureaux d'études Rütter Soceco et Ecosens d'effectuer une étude d'impact socio-économique et écologique pour chacune des régions potentielles. Le rapport final est à présent terminé. Il contient les conclusions suivantes :Économie : plus les secteurs de la construction, du génie civil, de la métallurgie et de l'usinage sont présents dans une région, plus la création de valeur et d'emplois ainsi que les recettes fiscales qui découlent de la construction d'un dépôt en couche géologique profonde seront importants. La construction d'un tel dépôt risque d'avoir des retombées plus négatives sur les régions qui comptent une part relativement élevée de secteurs sensibles (tourisme, agriculture).Environnement : les installations en surface ont un impact particulièrement élevé sur la consommation de surfaces, les surfaces d'assolement, le matériel d'excavation et les corridors à faune. Ils n'ont que peu ou pas d'effet sur les réserves naturelles et les zones de protection des eaux souterraines : les sites qui en contiennent ont d'emblée été exclues lors de la recherche de sites potentiels. Société : plus une région est densément peuplée, plus la croissance visée du milieu bâti est grande ; plus l'installation en surface est visible, plus les sites sont évalués négativement. Inversement, l'évaluation est moins négative si le site compte déjà des entreprises industrielles et artisanales. Toutes les documents: www.bfe.admin.ch/soew

«Participer» signifie contribuer, coopérer et codécider. Cette démarche, qui va de soi dans notre société démocratique, acquiert toujours plus de poids lors de la réalisation de projets de transport. INFRAS, associé à ecoptma et à kcw et dans le cadre du projet de recherche  SVI 2004/005, a par conséquent élaboré un manuel sur la participation dans les projets de transports.

Le programme SuisseEnergie a pour objectif d'exploiter a mieux le potentiel des entreprises industrielles et de services en matière d'efficacité énergétique et d'énergies renouvelables. L'Office fédéral de l'énergie (OFEN) a chargé INFRAS d'analyser la situation afin de contacter les entreprises qui n'ont pas (encore) conclu d'objectif d'éco-efficacité. Cette analyse comporte une segmenation du marché des entreprises sans objectif, une présentation des expériences acquises avec les offres existantes ainsi que des propositions en vue de l'orientation future de SuisseEnergie et de ses offres.

Sur le mandat de l'Office fédéral du développement territorial ARE INFRAS et Ecoplan ont calculé les effets externes et sociaux sur l'environnement, les accidents et la santé des transports en Suisse pour l'année 2010. Les calculs effectués jusqu'à présent pour les transports ont été soumis à un contrôle méthodique et mis à jour pour l'année 2010. Pour la première fois en Suisse, les coûts externes des transports par avion et par bateau et de la mobilité douce (déplacements à pied et à vélo) ont été également déterminés.Au total, les coûts externes des quatre modes de transport se chiffrent à 9'400 millions de francs pour l'année 2010. Le principal responsable des coûts externes est le transport routier privé et motorisé de personnes dont les coûts atteignent 5'500 millions de francs, suivi du transport routier de marchandises qui génère des coûts évalués à 1'000 millions de francs. Le transport aérien engendre des coûts externes de 920 millions de francs, le transport ferroviaire de 740 millions de francs et le transport par bateau de 57 millions de francs. La mobilité douce génère des coûts externes de 900 millions de francs, mais aussi des bénéfices externes en matière de santé évalués à 1'300 millions de francs.

À l'aide d'une série de solutions pratiquées à l'étranger l'éfficacité du système de santé suisse pourrait-être accrue considérablement. Afin de mettre sur pied et d'établir ces solutions, il est indispensable de créer des incitations au niveau des prestataires et de promouvoir de bonnes pratiques et des preuves scientifiques. Telle est la conclusion du rapport de INFRAS, laquelle jette un coup de projecteur sur une selection d'approches. Elle met en évidence les effets escomptés en Suisse et se penche sur la question comment ces approches pourraient-être appliqués avec succès dans le contexte du système des santé suisse.

Dans l'hôtellerie, le développement durable a de multiples facettes. Alors que le volet environnemental évolue positivement, les années écoulées ont laissé des traces économiques. Telle est la conclusion du premier rapport de monitoring. Cette étude est la première à dresser un bilan complet du développement durable dans l'hôtellerie et de son évolution durant les années écoulées.Le rapport met l'accent sur la mobilité et l'approvisionnement, qui sont centraux pour le développement durable dans l'hôtellerie. Il donne des conseils pour les hôteliers et présente exemples pratiques montrant comment les établissements hôteliers s'engagent pour une mobilité et un approvisionnement durables.

La politique énergétique du Conseil fédéral encourage les énergies renouvelables et l'efficacité énergétique dans le portefeuille des fournisseurs d'énergie afin d'orienter la demande dans ce sens. Mandatés par l'Office fédéral de l'énergie, INFRAS/VUE ont développé une méthode de comparaison des fournisseurs en termes d'efforts entrepris pour accroître leur efficacité énergétique et la part des énergies renouvelables. Cette méthode se fonde sur l'analyse de critères concrets dans sept champs d'action (stratégie, production, services/produits). Si les différences entre les fournisseurs de courant sont considérables, bon nombre d'indices vont dans le sens d'un tournant énergétique. Les efforts des fournisseurs de courant apparaissent dans tous les champs d'action et notamment dans celui des prestations de services énergétiques. Un potentiel d'amélioration subsiste toutefois, plus particulièrement dans les champs d'action de la rénovation des centrales hydrauliques et du mix.