Die Zivilluftfahrt ist wichtig für die Volkswirtschaft. Sie verbindet Menschen, Märkte und Wertschöpfungsketten. Damit trägt sie zur Vernetzung und internationalen Wettbewerbsfähigkeit der Schweiz bei. Mit der Zivilluftfahrt sind knapp 25 Mrd. Franken Wertschöpfung und 150'000 Arbeitsplätze verbunden, aber auch externe Kosten von rund 6.5 Mrd. Franken, wie eine INFRAS-Studie zeigt.
Die volkswirtschaftliche Bedeutung der Zivilluftfahrt ergibt sich aus zwei Komponenten: den direkten wirtschaftlichen Aktivitäten der Branche selbst und deren Wertschöpfungskette sowie dem Nutzen der internationalen Vernetzung für den Standort Schweiz. Als Drehscheiben der globalen Anbindung spielen die Landesflughäfen Zürich, Genf und Basel eine Schlüsselrolle. Daneben leisten auch Regionalflughäfen einen Beitrag zur gesamtwirtschaftlichen Wirkung.
Die Analyse von INFRAS im Auftrag vom Bundesamt für Zivilluftfahrt (BAZL) zeigt: Die Zivilluftfahrt schafft Wertschöpfung, Arbeitsplätze und Erreichbarkeit – ist jedoch auch mit relevanten externen Kosten verbunden.
Verschiedene Effekte tragen zur volkswirtschaftlichen Bedeutung bei
Die wirtschaftlichen Aktivitäten der Zivilluftfahrt erzeugten 2024 direkt knapp 10 Mrd. Franken Wertschöpfung und sicherten rund 50'000 Arbeitsplätze (immer in Vollzeitäquivalenten). Der Wertschöpfungsbeitrag der Zivilluftfahrt steigt auf 25 Mrd. Franken, werden die Effekte entlang der vorgelagerten Lieferketten einbezogen, sowie die Einkommenswirkung und die Tourist:innen, welche die Schweiz über die Flughäfen erreichen. Damit verbunden sind rund 150’000 Arbeitsplätze.
Internationale Erreichbarkeit stärkt Attraktivität des Wirtschaftsstandorts
Schweizer Regionen weisen im europäischen Vergleich eine sehr gute Erreichbarkeit auf: Zürich erreicht innerhalb Europas den höchsten Erreichbarkeitswert aller untersuchten Regionen. Auch Basel und Genf liegen deutlich über dem Durchschnitt.
Diese gute Erreichbarkeit, die durch den Luftverkehr ermöglicht wird, ist entscheidend für die Wettbewerbsfähigkeit der international ausgerichteten Unternehmen. Sie stärkt die wirtschaftliche Leistungsfähigkeit der Schweiz, ihre internationale Wettbewerbsfähigkeit und die Standortattraktivität.
Erheblicher Nutzen – aber auch externe Kosten
Dem volkswirtschaftlichen Nutzen stehen die externen Kosten der Zivilluftfahrt gegenüber, welche in einer ganzheitlichen Betrachtung berücksichtigt werden müssen. Eine Abschätzung für 2024 zeigt, dass sich diese auf rund 6.5 Mrd. Franken belaufen. Den grössten Anteil machen die Kosten aufgrund der negativen Auswirkungen des Luftverkehrs auf das Klima aus, gefolgt von Umweltwirkungen in vor- und nachgelagerten Prozessen. Diese Belastungen werden weitgehend von der Allgemeinheit getragen.
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