Digitalisierung und Dekarbonisierung verändern die Mobilität – mit Folgen für Wirtschaft und Gesellschaft. Ein INFRAS-Forschungsbericht im Auftrag des Bundesamts für Strassen zeigt mögliche Entwicklungspfade bis 2050 und ihre volkswirtschaftlichen Effekte: Chancen für Effizienz, Sicherheit und Wertschöpfung stehen Herausforderungen bei Infrastruktur, Regulierung und Beschäftigung gegenüber. 

Der Zufall hat ihn zu INFRAS gebracht – nun ist er seit über 37 Jahren dabei: Matthias Lebküchner. Im Interview blickt Matthias auf seine Highlights als Verkehrsplaner zurück, auf die Gründerzeit von INFRAS und sagt, was sich in all den Jahren verändert hat.  

Der Umstieg auf Elektromobilität kommt voran, bleibt aber hinter den Erwartungen zurück. Eine INFRAS-Studie für den Kanton Zürich zeigt zentrale Hemmnisse auf – von Ladeinfrastruktur über Kosten bis zu Informationsdefiziten. Zudem werden mögliche Massnahmen identifiziert und priorisiert.

Optimierte Linien, ein dichterer Fahrplan und höhere Angebotsqualität: Das Busnetz Schaffhausen soll bis 2030 schrittweise weiterentwickelt werden. Für die Verkehrsbetriebe Schaffhausen (vbsh) hat INFRAS das aktuelle Angebot analysiert und die Netzentwicklungsstrategie erarbeitet. 

Klimafreundliche und resiliente Gebäude – ganz konkret: Die Schweizerische Direktion für Entwicklung und Zusammenarbeit (DEZA) engagiert sich seit Jahren für einen emissionsarmen und widerstandsfähigen Gebäudebereich. Eine umfassende Auswertung des Engagements hält Erfahrungen und Learnings aus den Projekten fest. Das Ziel: Künftigen Projekten Wissen zur Verfügung zu stellen. 

Nicht nur kulturelle Leuchttürme sondern auch wirtschaftliche Taktgeber: Subventionierte Kulturinstitutionen in Winterthur führen schweizweit zu 166 Millionen Franken Bruttowertschöpfung. Eine Studie von INFRAS zeigt diese direkten, indirekten und induzierten Effekte systematisch auf und macht so die ökonomische Bedeutung der Winterthurer Kultur sichtbar.

Umwelt- und Wirtschaftsstatistik verknüpft: Der Ansatz der Greenhouse Gas Emission Accounts wertet die Treibhausgasemissionen nach wirtschaftlichen Aktivitäten aus. INFRAS hat für Eurostat dazu Daten analysiert und aufbereitet. Die wirtschaftsbezogene Perspektive auf Emissionen ermöglicht, Waren und Dienstleistungen einen Treibhausgas-Fussabdruck zuzuordnen.

Der neue Monitoring-Bericht von Eurostat zeigt, wie sich die Europäische Union bei den 17 Nachhaltigkeitszielen entwickelt. Die Ausgabe 2026 bewertet die kurz- und langfristigen Trends anhand von gut 100 Indikatoren und ordnet die Ergebnisse in den politischen Kontext der EU ein. INFRAS hat erneut das Monitoring von fünf SDGs durchgeführt. 

Die Treibhausgasemissionen der Schweiz lagen 2024 bei 40,1 Millionen Tonnen CO2-Äquivalenten. Das sind 27 Prozent weniger als 1990 und etwas weniger als im Vorjahr. Das zeigt das «National Inventory Document», an dem INFRAS mitgearbeitet hat.