Die Zahl der Schülerinnen und Schüler in Zürich steigt. INFRAS hat evaluiert, ob die derzeit verfügbaren Tische in den Verpflegungsräumen der Horte angesichts dieser Entwicklung noch geeignet sind – oder ob anderes Mobiliar sinnvoller wäre.

Von den ÖV-Gesamtkosten im Kanton Bern müssen die Berner Gemeinden 2019 und 2020 jährlich insgesamt mehr als 140 Millionen Franken tragen. Den höchsten Beitrag bezahlt mit knapp 36 Millionen Franken pro Jahr die Stadt Bern.

Der Strassenverkehr in Kenia wächst rasant. Damit steigen auch die Treibhaus­gas­emis­sionen. INFRAS hat zu vier Stossrichtungen im Verkehrssektor berechnet, wie viel CO₂ sich einsparen liesse. Das grösste Reduktionspotenzial hätte ein effizienterer Güter­ver­kehr.

Lieferverzögerungen und Qualitätseinbussen bei importierten Gütern sowie gedämpfte Nachfrage aus klimasensitiven Weltregionen nach deutschen Exporten: Durch die Aus­wir­kungen des weltweiten Klimawandels ist der deutsche Aussenhandel künftig hö­he­ren Risiken ausgesetzt, zeigt eine Studie im Auftrag des Umweltbundesamts.

Wie können Blockchain-Technologien für den Klimaschutz genutzt werden? Bei der UN-Klimakonferenz in Katowice stellt die «Climate Ledger Initiative» ihren neusten Bericht vor. INFRAS leitet das Forschungsprojekt.

Kühlhäuser, Wärmepumpen und Waschmaschinen könnten im Strommarkt künftig eine wichtige Rolle spielen. Aus volkswirtschaftlicher Sicht wäre das lohnenswert.

Um sozial benachteiligte Kinder und Jugendliche erfolgreich fördern zu können, müssen Massnahmen und Angebote innerhalb sowie übergreifend über die Bildungsstufen hinweg vernetzt werden. Drei konkrete Praxisbeispiele zeigen, wie das gelingen kann.

Wie stark sind die Strategien, Produkte und Dienstleistungen von Energie­versor­gungs­unter­nehmen (EVU) in der Schweiz auf Energie­effizienz und erneuer­bare Energien aus­gerichtet? Eine aktuali­sierte Vergleichs­studie gibt Auf­schluss.

1,5 Tonnen CO₂ haben wir im Jahr 2017 je Vollzeitstelle ausgestossen. Innerhalb von 15 Jahren konnten wir die Treibhausgasemissionen pro Mitarbeitendem mehr als halbie­ren. Für die Zukunft sehen wir weiteres Optimierungspotenzial, vor allem bei den Flugreisen.