Knapp eine Billion Euro jährlich: So hoch sind die externen Kosten, die der Trans­port­sek­tor EU-weit verursacht (2016). Für die Europäische Kommission hat ein in­ter­na­tio­na­les Forschungskonsortium, darunter INFRAS, die Kosten nach Verkehrsträger auf­ge­schlüs­selt und berechnet, wer diese trägt.

Wie hoch sind die Umweltkosten von Transport und Energieerzeugung in Deutschland? Eine Methodenkonvention des Umweltbundesamts definiert standardisierte Kos­ten­sät­ze. INFRAS hat das zugrundeliegende Forschungsprojekt geleitet und die Kostensätze für den Verkehr berechnet.

Den Schweizer Gasmarkt teilweise liberalisieren oder vollständig öffnen? Bei der «Erd­gas­tagung 2019» in St.Gallen hat INFRAS-Bereichsleiterin Anna Vettori die Ergebnisse einer Studie zu Vorgehensweisen bei einer Marktöffnung präsentiert.

Verschärfte Grenzwerte haben unter anderem dazu geführt, dass die Luft­schad­stoff­emis­sio­nen in der Schweiz in den vergangenen Jahren stark zurückgegangen sind. Der aktuelle Bericht zum Inventar der Luftschadstoffemissionen erläutert diese Entwicklung – und beschreibt, wie die Emissionen ermittelt wurden.

15 Prozent weniger Treibhausgase wurden in Liechtenstein im Jahr 2017 verglichen mit 1990 ausgestossen. Zu diesem Ergebnis kommt der aktuelle «National Inventory Re­port», den das Fürstentum als Mitglied der UN-Klimakonvention jährlich erstellen muss.

Als Mitglied der UN-Klimakonvention muss die Schweiz jährlich die Zahlen zum Treibhausgas-Ausstoss melden. Der aktuelle Bericht zeigt auf: Im Vergleich zu 1990 waren diese im Jahr 2017 über 11 Prozent niedriger.

Nur wenige der 20 grössten Schweizer Pensionskassen verfolgen bislang bei ihren In­ves­ti­tio­nen einen ganzheitlichen Nachhaltigkeitsansatz. Bei vielen Vor­sor­ge­ein­rich­tun­gen gab es in den letzten Jahren aber Fortschritte.

Eine Mobilfunkantenne vor der eigenen Haustür? Das löst bei vielen Menschen Un­be­ha­gen aus. Der damit zusammenhängende öffentliche Druck ist ein bedeutender Grund dafür, wieso der Vollzug beim Schutz vor nichtionisierender Strahlung heute gut funk­tio­niert. Dieser und weitere Erfolgsfaktoren können auch in anderen Umweltbereichen dazu beitragen, umweltpolitische Massnahmen erfolgreich durchzuführen.

Erstmals umfassen die Statistiken zu den Kosten und der Finanzierung des Verkehrs in der Schweiz detaillierte Zahlen zur Schifffahrt. Rund 103 Millionen Franken hat der schwei­ze­ri­sche Güterverkehr auf dem Rhein im Jahr 2015 gekostet, zeigt eine Grund­la­gen­stu­die.