Die selbstgesteckten Ziele hat INFRAS weitgehend erreicht. Bei den Umweltkennzahlen hat nach zwei Pandemiejahren 2022 eine Normalisierung stattgefunden. Treibhausgasemissionen und Umweltbelastung lagen aber deutlich unter den Werten von 2019, dem letzten Jahr vor der Pandemie. 

Wie sieht der Verkehr im Jahr 2060 aus? Am Weltstrassenkongress in Prag hat der Schweizer Stand diese Frage aufgeworfen und Szenarien dazu aufgezeigt. Als Mitverfasserin des Forschungspakets «Verkehr der Zukunft 2060» war INFRAS auch am Auftritt in Prag massgebend beteiligt. 

Netto-Null bis 2037: Das Ziel von Basel-Stadt ist klar. Der Weg dorthin nun auch. Die Kantonsregierung hat die Klimastrategie verabschiedet und setzt damit den Rahmen für Klimaschutzmassnahmen. Beim Erarbeitungsprozess zur Strategie war INFRAS massgebend beteiligt.

Unser hoch geschätzter Kollege und guter Freund Daniel Sutter ist nach schwerer Krankheit viel zu früh gestorben. Dani war fast 20 Jahre lang eine wichtige Stütze für INFRAS. Er hat bei uns Spuren hinterlassen, mit seiner Arbeit und als Mensch. 

Das Handbuch für Emissionsfaktoren im Strassenverkehr HBEFA hat einen neuen Webauftritt. Nach 20 Jahren war aus technischen Gründen eine Überarbeitung nötig. Auf der neuen Website sind nun zusätzliche Hintergrundinformationen und Anwendungsbeispiele zum HBEFA zugänglich. 

Nichts gegen den Verlust der Biodiversität zu tun, hat seinen Preis. INFRAS hat im Auftrag des Bundes erstmals für die Schweiz die Cost of Inaction für zwei Aspekte des Insektensterbens beziffert. Thema der Studie sind auch die Herausforderungen einer solchen Monetarisierung von Ökosystemleistungen.

Werbung kann zu mehr Konsum führen – und damit auch zu konsumbedingten Emissionen und zu Umweltbelastung. Im Auftrag von Greenpeace hat INFRAS diese Wirkung von Werbung für die Schweiz erstmals quantitativ analysiert.

Welche Folgen hatte der Wechsel vom städtischen zum kantonalen Betreuungsgutscheinsystem für die familienergänzende Kinderbetreuung in den Kitas in der Stadt Bern? Und wie steht es generell um die Situation in den Kindertagesstätten? Für die Stadt Bern hat INFRAS ein Monitoring durchgeführt.

Neue Linien, mehr Fahrgelegenheiten: Das ÖV-Angebot in Grenchen und Umgebung soll deutlich ausgebaut werden. Im Auftrag des Kantons Solothurn hat INFRAS das Buskonzept für den Zeitraum ab 2026 entwickelt.