Wie viel Verkehr wollen wir? Im Interview mit der Wochenzeitung WOZ betont INFRAS-Geschäftsleiterin Anne Greinus die Chancen einer integrierten Verkehrsplanung und blickt auf gesellschaftliche und individuelle Herausforderungen.

Mit welchen klimabedingten Risiken muss die Entwicklungszusammenarbeit in den kommenden ein bis drei Jahren rechnen? Für die DEZA hat INFRAS bereits zum dritten Mal regionale und globale Hotspots von Klimarisiken identifiziert und die wichtigsten Entwicklungen zusammengefasst.

Die Pandemie hat das Gesundheitswesen auf die Probe gestellt – auch finanziell. Bund, Kantone und Versicherungen mussten erhebliche Mehrkosten tragen. Der Bund hat INFRAS beauftragt, jenen Teil der direkten pandemiebedingten Gesundheitskosten zu erheben, den die Kantone getragen haben. 

Der Kanton Solothurn will Kinder und Jugendliche mit Angeboten unter anderem in ihrer Selbstständigkeit und in ihrem Selbstvertrauen unterstützen. Der Kanton hat deshalb INFRAS mit einem Monitoring beauftragt. Analysiert wurde auch der freiwillige Kinder- und Jugendschutz. 

Bei welchen der 17 UN-Nachhaltigkeitsziele ist die EU vorangekommen, wo hinkt sie hinterher? Seit 2016 analysieren die WU Wien, das Ecologic Institute und INFRAS jährlich die Entwicklung in der EU. Der Eurostat Monitoring-Report 2023 berücksichtigt erstmals die Folgen der Corona-Pandemie.

Im Jahr 2021 betrugen die Treibhausgasemissionen in Liechtenstein knapp 20 Prozent weniger als im Referenzjahr 1990. Zu diesem Ergebnis kommt das aktuelle «National Inventory Document», den das Fürstentum als Mitglied der UN-Klimakonvention jährlich erstellt.

Die Luftschadstoffemissionen in der Schweiz sind in den vergangenen Jahren stark zurückgegangen – unter anderem aufgrund verschärfter Grenzwerte. Der ‘Switzerland’s Informative Inventory Report 2023’ zeigt die aktuellen Entwicklungen im Detail.

Das aktuelle Treibhausgasinventar zeigt: Die Schweiz hat im Jahr 2021 rund 18 Prozent weniger Treibhausgase ausgestossen als 1990. Erstmals unterliegt das Treibhausgasinventar dem Pariser Abkommen. Im Auftrag des Bundesamtes für Umwelt (BAFU) arbeitet INFRAS seit 2003 am Inventar mit.

Die Schweiz muss sich an den Klimawandel anpassen – unabhängig vom Erfolg der Klimaschutzmassnahmen. 50 Pilotprojekte in Kantonen, Regionen und Gemeinden haben sich der Herausforderung gestellt. Die Erkenntnisse aus den Projekten hat INFRAS für den Bund zusammengefasst.