Seit 2016 können Züge die Alpen durch den Gotthard-Basistunnel durchqueren: Wie wirkt sich die neue Nord-Süd-Verbindung auf den Personen- und Güterverkehr, die Umwelt und die räumliche Entwicklung in den Kantonen Tessin und Uri aus? Im Auftrag des Bundesamts für Raumentwicklung analysiert INFRAS zusammen mit Brugnoli & Gottardi und EBP die Auswirkungen der neuen Gotthard-Achse.

Bis 2050 soll die Schweiz gemäss Bundesrat klimaneutral werden. Der Verkehrssektor ist besonders gefordert, die klimapolitischen Ziele zu erreichen. Wie sieht der Weg zu einem fossilfreien Verkehr in der Schweiz aus und mit welchen Massnahmen kann das Ziel erreicht werden? Im Auftrag des Verkehrs-Clubs der Schweiz hat INFRAS diese Fragen analysiert und Szenarien für einen fossilfreien Verkehr aufgezeigt.

Im Auftrag von Greenpeace haben INFRAS und Inrate 51 Nachhaltigkeitsfonds analysiert, die in der Schweiz und in Luxemburg zugelassen sind. Das Ergebnis: Den untersuchten Geldanlagen gelingt es bislang kaum, wesentlich mehr Kapital in Richtung einer nachhaltigen Wirtschaft zu lenken als konventionelle Fonds.

Von Genf nach Paris mit dem Flugzeug, dem Pkw – oder doch lieber mit der Bahn? Im Auftrag von TGV Lyria hat INFRAS die Umwelt- und Unfallkosten sowie die Klimabilanz verschiedener Verkehrsmittel auf fünf Fernverkehrsverbindungen zwischen der Schweiz und Frankreich berechnet.

Dichte Siedlungsstrukturen, versiegelte Flächen, wenige Grünanlagen: Der Grossraum Zürich ist gegenüber klimatischen Veränderungen besonders vulnerabel. Um die Le­bens­qualität zu erhalten, müssen Klimaanpassungs- und In­nen­ent­wick­lungs­mass­nah­men eng verknüpft sein. Das zeigt ein Projekt des Planungsdachverbands Region Zürich und Umgebung (RZU) und von INFRAS.

18% Prozent weniger Treibhausgase wurden in Liechtenstein im Jahr 2019 verglichen mit 1990 ausgestossen. Zu diesem Ergebnis kommt der aktuelle «National Inventory Report», den das Fürstentum als Mitglied der UN-Klimakonvention jährlich erstellen muss.

Ganztägige Betreuungsangebote für Kindergarten- und Schulkinder sind zunehmend gefragt. Im Interview erklärt Bereichsleiterin Susanne Stern, wie INFRAS Gemeinden bei der Konzipierung von Tagesschul-Angeboten unterstützt.

Die Stadt Zürich will flächendeckend Tagesschulen einführen – und pilotiert derzeit mit «Tagesschule 2025» ein mögliches Zukunftsmodell. Das kommt bei den Betroffenen gut an, wie eine Evaluation von INFRAS im Auftrag von Schulamt und Schulpflege der Stadt Zürich zeigt.

Wie wirkt sich der weltweite Klimawandel auf Unternehmen im Kanton Zürich aus? Im Rahmen des Pilotprogramms «Anpassung an den Klimawandel» des BAFU hat INFRAS einen Multi-Stakeholder-Dialog zu den Chancen und Risiken internationaler Klimafolgen für den Zürcher Aussenhandel durchgeführt.