Aujourd’hui, plusieurs bases de données qui concernent les différents moyens de transports permettent de qualifier la qualité de la desserte ; l’indicateur qui s’est imposé dans le domaine de la planification est celui du niveau de qualité de la desserte par les transports publics (ÖV-Güteklassen). Une représentation qui recouvre l’ensemble des moyens de transport fait toutefois défaut (TIM, TP ainsi que pour le trafic piéton et cycliste. La présente étude scientifique (VSS 2011/106) a permis INFRAS et Ernst Basler + Partner de mettre en évidence les besoins et les approches méthodologiques, mais aussi les limites liées à la normalisation des qualités de desserte globale. Dans le cadre de l’étude, la méthodologie a été testée sur des cas pratiques ; de manière générale, elle s’est révélée appropriée. Une norme de base a égale-ment été esquissée.

Normalisation des qualités de desserte globale

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