Wir begleiten öffentliche und private Akteure bei der Transformation hin zur Elektromobilität. Mit fundierten Analysen, praxisnahen Konzepten und einem tiefen Verständnis für Nutzungsbedürfnisse schaffen wir Grundlagen für eine nachhaltige Mobilität.
Unsere Projekte zum Thema Elektromobilität reichen von der Dekarbonisierung des Individual-, Güter- und Busverkehrs über die Elektrifizierung von Firmenflotten bis zur Konzeption von Ladeinfrastruktur. Eine Übersicht:
Für 90% der Verbrenner, die aktuell auf Schweizer Strassen fahren, lohnt sich der Ersatz durch ein Elektroauto. Im Auftrag des Bundes hat INFRAS die Treibhausgasemissionen entlang des Lebenszyklus von Personenwagen berechnet und das CO₂-Einsparpotenzial für verschiedene Szenarien verglichen.
Link zum Projekt
Elektroautos sind im Vormarsch. Gerade deshalb tauchen immer wieder relevante Fragestellungen zu den Batterien der E-Autos auf. Im Auftrag des Bundesamtes für Energie hat INFRAS zusammen mit der Empa ein Grundlagendokument dazu erarbeitet. Es ist modular aufgebaut und behandelt den Lebenszyklus einer Batterie, von der Rohstoffförderung bis zur Entsorgung.
Link zum Projekt
Im Zuge der Dekarbonisierung rücken auch Schneepflüge und Co. in den Fokus. Erste Kantone setzen sich mit dem Umstieg auf fossilfrei betriebene Winterdienstfahrzeuge auseinander. INFRAS hat die konzeptionellen Grundlagen für die Elektrifizierung einer kantonalen Winterdienstflotte erarbeitet.
Link zum Projekt
Energiesparend und emissionsfrei Felder pflügen, Häuser bauen oder Schnee räumen: Um das zu erreichen, will der Kanton Zürich die Elektrifizierung von Non-Road-Maschinen fördern. INFRAS liefert mit einer Marktanalyse und Potenzialabschätzung die Grundlage dafür.
Link zum Projekt
Das Handbuch Emissionsfaktoren des Strassenverkehrs als Standard zur Emissionsberechnung im Strassenverkehr hat ein «grosses» Update erhalten. Die neue Version 5.1 bildet auch die Grundlage für die neuen Elektromobilitätsszenarien, die als Basis für die Erarbeitung der neuen Energieperspektiven des Bundes dienen. Bei diesen ist INFRAS u.a. für den Verkehrsbereich zuständig.
Mehr Infos
Je verbreiteter Elektrofahrzeuge sind, desto weniger Einnahmen gibt es aus der Mineralölsteuer. Der Bundesrat will dies mit einer Abgabe auf Elektrofahrzeuge ab 2030 kompensieren. Er hat für die Einführung einer solchen Abgabe eine Vernehmlassung gestartet. INFRAS unterstützte das ASTRA zusammen mit Ecoplan bei der Konzeption der Varianten und Erarbeitung der Vorlage.
Link zum Projekt
Die Elektrifizierung der Mobilität stellt die deutsche Autoindustrie vor grundlegende Veränderungen. Die inländische Produktion von Antriebsbatterien und deren Recycling stellen jedoch auch eine Chance dar. Das zukünftige Potenzial dieses Wirtschaftszweigs hat INFRAS zusammen mit dem Öko-Institut für das Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz untersucht.
Link zum Projekt