Kapitalströme in Richtung nachhaltige Veränderung: Wie wirkungsvoll sind die heute im Asset Management genutzten Klimadaten? Ein Whitepaper beleuchtet die Herausforderungen und zeigt, worauf es bei der Auswahl und Nutzung von Klimametriken ankommt.

Was, wenn die Strecke anspruchsvoll ist – sind wasserstoffbetriebe Busse eine gute fossilfreie Alternative zu Verbrennern? In einer Studie für den Bund hat INFRAS verschiedene Antriebstechnologien auf ihre Umweltauswirkungen und Wirtschaftlichkeit untersucht. Die Studie liefert für Transportunternehmen eine klare Entscheidungsgrundlage.

Die Zivilluftfahrt ist wichtig für die Volkswirtschaft. Sie verbindet Menschen, Märkte und Wertschöpfungsketten. Damit trägt sie zur Vernetzung und internationalen Wettbewerbsfähigkeit der Schweiz bei. Mit der Zivilluftfahrt sind knapp 25 Mrd. Franken Wertschöpfung und 150'000 Arbeitsplätze verbunden, aber auch externe Kosten von rund 6.5 Mrd. Franken, wie eine INFRAS-Studie zeigt.

Die neue Energie-Input-Output-Tabelle (EIOT) ermöglicht eine verfeinerte Abbildung der Energie- und Verkehrsbranchen und ihrer Verflechtungen für volkswirtschaftliche Fragestellungen. INFRAS hat die aktuelle Differenzierung für das Jahr 2017 mitentwickelt. Sie verbessert die Basis für volkswirtschaftliche Analysen zu energie-, klima- und verkehrspolitischen Fragestellungen deutlich.

Die Elektrifizierung des öffentlichen Busverkehrs schreitet dynamisch voran, und sie ist für die Transportunternehmen technisch und betrieblich sinnvoll. Das hält eine Technologiestudie von INFRAS für die Branche fest. Der Bericht gibt einen herstellerneutralen Überblick, hält Herausforderungen fest und dient den Unternehmen als Entscheidungshilfe.

Familienzentren sind zentrale Anlaufstellen für Eltern und Kinder. Das MegaMarie^plus-Programm hat Familienzentren in der Schweiz unterstützt. Eine Evaluation von INFRAS zeigt, wie das Programm zur Weiterentwicklung dieser Begegnungsorte beiträgt und welche Herausforderungen bestehen.

Klimaschutzbeiträge für Kohlenstoffsenken: INFRAS unterstützt ein innovatives Projekt in Ghana, welches Kohlenstoff im Boden bindet und lokale Wertschöpfung bringt. Es wandelt Ernteabfälle in Pflanzenkohle um, welche die Bodenqualität verbessert. INFRAS vollzieht damit im eigenen Umweltmanagement ein Systemwechsel – weg von Klimakompensation und hin zu Klimaschutzbeiträgen.

Wie gelingt die Partizipation von Menschen mit Behinderungen in kantonalen Planungs- und Projektprozessen? Eine INFRAS-Studie hält fest, wo der Kanton Basel-Stadt in Sachen Inklusion steht – und wie der Einbezug künftig gestärkt werden kann.

Ein integrales Programm Gesamtmobilität anstatt für jeden Verkehrsträger separat vorgelegte Planungsprogramme: Als einer der ersten Kantone erstellt Luzern eine gesamtverkehrliche Botschaft und ein Investitionsprogramm für das Kantonsparlament. INFRAS hat dafür die Bewertung der Massnahmen vorgenommen und den Prozess begleitet.