Mit ambitionierten Klimaschutzmassnahmen im Verkehr kann Deutschland die Treibhausgasemissionen reduzieren und dabei sogar noch für positive wirtschaftliche Impulse sorgen. Das zeigt eine Studie vom Öko-Institut und INFRAS. Sie wurde im Auftrag des Umweltbundesamtes erarbeitet.

Nachhaltigkeit entscheidet sich auch an der Ladenkasse. Der Konsum spielt eine wichtige Rolle. Eine Machbarkeitsstudie von INFRAS für den Bund hat zwei Instrumente analysiert, mit denen der Detailhandel aktiv zu einem nachhaltigeren Ernährungssystem beitragen kann. 

Der Globale Umweltfonds (GEF) ist zentral für die Finanzierung von Klima- und Umweltschutzmassnahmen in Entwicklungsländern. Die Schweiz engagiert sich mit einem Sitz im Exekutivrat im Fonds. Mit Projektevaluationen unterstützt INFRAS diese Arbeit des Bundes. 

Ein Kontakt zwischen Studierenden und Praxis, mit dem Ziel eines einfacheren Einstiegs ins Berufsleben: Das Verkehrsteam von INFRAS stellt sich am 17. April am Kontakttreffen Hönggerberg der ETH Zürich vor. Auch eine Gelegenheit zu zeigen, was die Arbeit bei INFRAS ausmacht.

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Die Auswirkungen des Klimawandels sind schon heute spür- und messbar. Klimapolitik versucht, darauf eine Antwort zu finden. Was ist aber in gut 70 Jahren? Ein laufendes Forschungsprojekt des Bundes zeigt mögliche sozioökonomische und politische Entwicklungen auf. INFRAS leitet die Umsetzung des Projekts.

Zur Verstärkung unseres Teams in Zürich suchen wir ab sofort eine Stellvertretung Leitung Finanzen (60-80%).

Die Strasseninfrastrukturrechnung ist eine wichtige Grundlage für verkehrspolitische Entscheide. Im Auftrag des Bundesamtes für Statistik (BFS) hat INFRAS die angewandte Methodik und die Entwicklung der Rechnung in einem Methodenbericht zusammengefasst.

Funktioniert der Markt, spielt der Wettbewerb? Und wie sieht es in der Schweiz mit der Grundversorgung aus? Ein Bericht des BAKOM zeigt bei Festnetz-, Mobilfunk und Glasfasermarkt unterschiedliche Dynamiken. INFRAS hat für den Bericht die Grundlagen geliefert.