Que ce soit pour la séparation et le captage des émissions de CO2 ou pour l'économie circulaire, différentes pistes sont explorées afin de réduire les émissions difficilement évitables. C'est la seule façon pour la Suisse d'atteindre l'objectif de zéro émission nette. INFRAS participe à un consortium de recherche qui vise à concrétiser et à rendre évolutives ces pistes.

Alors que les véhicules sans énergie fossile sont de plus en plus nombreux sur les routes, le diesel reste le mode de propulsion dominant dans la navigation sur les eaux suisses. Cette situation doit changer pour que l'objectif politique de zéro émission nette d'ici 2050 soit atteint. À la demande de l'Office fédéral des transports et de plusieurs cantons, lNFRAS examine les perspectives de décarbonisation de la navigation en Suisse.

Pour 90% des voitures à combustion actuellement en circulation sur les routes suisses, le remplacement par une voiture électrique est rentable. Sur mandat de la Confédération, INFRAS a calculé les émissions de gaz à effet de serre tout au long du cycle de vie des voitures de tourisme et comparé le potentiel d'économies de CO₂ pour différents scénarios.

Dans quelle mesure le système d'échange de quotas d'émission (SEQE) contribue-t-il à réduire les émissions de gaz à effet de serre en Suisse? Quel est l'impact des incitations sur les entreprises participantes? INFRAS a réalisé pour la Confédération une évaluation complète de ce pilier de la politique climatique suisse.

La commune de Pratteln recherche un réseau durable de bornes de recharge publiques afin de promouvoir la mobilité électrique au niveau local. Une analyse des besoins a été réalisée, montre à quoi devrait ressembler le réseau de recharge, où se trouvent les emplacements optimaux pour les bornes et comment la commune peut mettre ce projet en œuvre.

L'intelligence artificielle consomme beaucoup d'électricité. Que se passerait-il si les data centers de l'IA déménageaient dans des pays où le prix de l'électricité est plus bas - parce que le prix du CO2 y est moins élevé ? INFRAS a réalisé une première estimation du potentiel global d'un tel carbon leakage pour l'Office fédéral allemand de l'environnement.

Augmentation de la chaleur, sécheresse estivale, modification de la situation en matière de dangers naturels et écosystèmes perturbés: L'analyse actualisée des risques climatiques montre comment le changement climatique va marquer la Suisse et dans quelle mesure cela dépend aussi de développements non climatiques. INFRAS l'a élaborée sur mandat de l'Office fédéral de l'environnement.

Le champ d'application et l'offre d'analyses génétiques se sont considérablement élargis ces dernières années. Compte tenu de ces évolutions, les dispositions légales ont été révisées en leur totalité. Dans le cadre d'une évaluation, INFRAS a vérifié pour la Confédération si les nouvelles règles sont appropriées, si elles sont bien appliquées et quels sont leurs effets.

La Suisse souhaite renforcer l'aide aux victimes de violence. D'ici fin 2025, les centres cantonaux d’aide aux victimes d'infractions seront joignables via un numéro de téléphone valable dans toute la Suisse. La mise en œuvre est de la responsabilité des cantons. Pour six cantons romands, INFRAS a examiné des variantes et élaboré un concept de mise en œuvre.