Le changement climatique présente de nombreux risques pour notre société. En s’appuyant sur une récemment réalisée, INFRAS approfondit dans une étude complémentaire l’aspect de la vulnérabilité de la population en Suisse face aux différentes conséquences du changement climatique. 

L’entreprise de construction Toggenburger veut électrifier sa flotte de véhicules de fonction. INFRAS a analysé les profils d’utilisation des véhicules de l’entreprise, réalisé une estimation des coûts de l’infrastructure de recharge nécessaire et élaboré un plan de mise en œuvre pour soutenir la PME dans cet objectif ambitieux.

Les émissions de la ville de Zurich ne se produisent pas uniquement sur le territoire de la ville. Les émissions indirectes sont une donnée importante. Pour la ville de Zurich, INFRAS a analysé les moteurs des émissions indirectes - avec un regard sur le statu quo et les scénarios possibles.

Dans le secteur du bâtiment, une partie importante des émissions de CO2 sont générées pendant la phase de construction. Un levier important pour la réduction de ces émissions grises est la rénovation plutôt que le remplacement des bâtiments neufs. Pour la Confédération, INFRAS cherche des solutions pour réduire les obstacles aux transformations et aux rénovations.

Dans le cadre de la décarbonisation, les chasse-neige et autres sont également au centre de l’attention. Les premiers cantons envisagent de passer à des véhicules de service hivernal fonctionnant sans énergie fossile. INFRAS a élaboré les bases conceptuelles pour l’électrification d’une flotte cantonale de service hivernal.

Bien que des progrès aient été réalisés, il reste encore beaucoup à faire en matière de durabilité environnementale dans les 15 plus grandes banques de détail de Suisse. C'est ce que montre le rating 2024 des banques de détail du WWF, réalisé par INFRAS pour et avec le WWF. Un point important de la notation est l'évaluation de l'impact des activités bancaires sur l'environnement.

Régions en focus: La coopération transfrontalière ne doit pas seulement se faire entre les États-nations ou au niveau européen. Les régions frontalières peuvent également avancer ensemble. Cela s'applique aussi à l'approvisionnement énergétique. INFRAS a réalisé une étude sur les avantages, les obstacles et les possibilités de coopération. 

Quels sont les risques que le changement climatique et la transition énergétique posent pour l'industrie énergétique suisse ? Et quelles mesures contribuent à la résilience ? En collaboration avec quatre universités et deux entreprises partenaires du secteur privé, INFRAS, au sein du consortium RECIPE, se consacre à ces questions.

Un aperçu du présent, des évolutions passées et des prévisions jusqu’à 2060 : pour la Confédération, INFRAS a récapitulé dans un rapport les émissions de polluants atmosphériques du trafic routier. Les modélisations montrent l’impact de réglementations plus strictes sur les objectifs de réduction.