Die deutsche Bundesregierung will den Konsum nachhaltiger Produkte fördern. Nebst regulatorischen Massnahmen können auch freiwillige Instrumente zu einer positiven Marktentwicklung beitragen. INFRAS hat zusammen mit dem Öko Institut im Rahmen von Fallstudien für das Umweltbundesamt UBA die Rolle freiwilliger Instrumente untersucht.

Was geschieht, wenn dem Panamakanal das Wasser ausgeht? Der Deutschlandfunk publizierte dazu einen umfassenden Themenbeitrag inklusive Interview mit unserem Volkswirtschaftsexperten Martin Peter.

Die Treibhausgasemissionen im Verkehrssektor sollen stark gesenkt werden. Wie kann das mit möglichst günstigen wirtschaftlichen Effekten für die Schweiz gelingen? Gemeinsam mit der ETH Zürich hat INFRAS im Rahmen des Nationalen Forschungsprogramms NFP 73 Zukunftsszenarien für eine klimaneutrale Mobilität erarbeitet.

Zeitgewinn, mehr Komfort und weniger Unfälle - aber auch gesellschaftliche Herausforderungen. INFRAS hat im Auftrag des Bundesamts für Raumentwicklung (ARE) die volkswirtschaftlichen Auswirkungen der Digitalisierung in der Mobilität anhand von drei Szenarien für das Jahr 2060 untersucht.  

Die Finanzmärkte spielen eine wichtige Rolle auf dem Weg in eine klimafreundliche Zukunft. Mit dem Luxembourg Sovereign Sustainability Bond positioniert sich Luxemburg als Vorreiter für nachhaltige Investitionen. INFRAS erarbeitete im Auftrag der luxemburgischen Regierung zusammen mit 4climate und weiteren Partnern den ersten Impact Report, um die durch die Investitionen eingesparten CO₂-Emissionen und weiteren Umweltnutzen zu messen.

Ältere Menschen in Alters- und Pflegeinstitutionen waren in den ersten zwölf Monaten der Corona-Krise besonders stark betroffen. Im Auftrag des Bundesamtes für Gesundheit (BAG) hat INFRAS untersucht, wie sich die Corona-Krise auf ältere Menschen ausgewirkt hat und welche Lehren für künftige Pandemien gezogen werden können.

Finanzflüsse klimaverträglich ausrichten – das ist ein Ziel des Pariser Klimaabkommens. Wie trägt der Schweizer Finanzplatz dazu bei? Im Auftrag des Beratenden Organs für Fragen der Klimaänderung (OcCC) hat INFRAS aktuelle Entwicklungen zusammengefasst.

Im Auftrag von Greenpeace haben INFRAS und Inrate 51 Nachhaltigkeitsfonds analysiert, die in der Schweiz und in Luxemburg zugelassen sind. Das Ergebnis: Den untersuchten Geldanlagen gelingt es bislang kaum, wesentlich mehr Kapital in Richtung einer nachhaltigen Wirtschaft zu lenken als konventionelle Fonds.

Von Genf nach Paris mit dem Flugzeug, dem Pkw – oder doch lieber mit der Bahn? Im Auftrag von TGV Lyria hat INFRAS die Umwelt- und Unfallkosten sowie die Klimabilanz verschiedener Verkehrsmittel auf fünf Fernverkehrsverbindungen zwischen der Schweiz und Frankreich berechnet.