À quoi ressemblera la Suisse en 2100? Comment les émissions de gaz à effet de serre évolueront-elles au cours de ces 70 prochaines années? Un projet de recherche de la Confédération met en lumière les évolutions socio-économiques et politiques possibles et modélise, sous la direction d'INFRAS, les émissions potentielles de gaz à effet de serre.

Quelles sont les implications du développement des centres de données pour la Suisse? À la demande de la Fondation Énergie, INFRAS étudie les répercussions locales des centres de données sur le système énergétique. L'objectif est de trouver des solutions pour assurer un développement durable de ces centres.

Une flotte de voitures électriques est souvent intéressante pour une entreprise, non seulement sur le plan écologique, mais aussi sur le plan économique. Pour passer à l'électrification, il est important de disposer d'indicateurs simples et fiables qui serviront de base à la prise de décision. INFRAS a développé à cet effet, en collaboration avec l'Association suisse pour la mobilité, un guide et un outil Excel permettant de calculer les besoins en recharge.

Les bus à hydrogène constituent-ils une bonne alternative aux moteurs à combustion fossile? Dans une étude réalisée pour la Confédération, INFRAS a examiné l'impact environnemental et la rentabilité de différentes technologies de propulsion. Cette étude fournit aux entreprises de transport une base décisionnelle claire. 

L'électrification des transports publics par bus progresse de manière dynamique et s'avère judicieuse sur les plans technique et opérationnel pour les entreprises de transport. C'est ce que conclut une étude technologique réalisée par INFRAS pour le secteur. Ce rapport offre une vue d'ensemble impartiale des différents fabricants, identifie les défis à relever et aide les entreprises à prendre des décisions éclairées.

De nombreuses entreprises suisses souhaitent électrifier leur flotte de transport de marchandises. Le choix de la composition adéquate de la flotte et de la stratégie de recharge figure notamment parmi les défis à relever, et divers obstacles freinent l'électrification. Avec le soutien de la Confédération, un consortium auquel participe INFRAS a élaboré une étude fondamentale sur la décarbonisation du transport de marchandises, ainsi qu'un outil Excel destiné à aider concrètement les entreprises à prendre des décisions. 

L'objectif est d'établir des bilans d'azote nationaux cohérents et comparables. Pour ce faire, INFRAS a révisé des lignes directrices internationales et créé de nouveaux modèles. Cette révision a été effectuée à la demande de l'Office allemand de l'environnement, en collaboration avec le groupe d’experts des bilans d’azote.

En Suisse, environ 600 000 personnes s'occupent ou soignent un membre de leur famille ou un-e proche. Dans le canton de Neuchâtel, les proches aidant-e-s bénéficient d'un système de soutien intégré. INFRAS a évalué le projet tout au long de sa mise en œuvre.

Comment les entreprises choisissent-elles le mode de transport pour acheminer leurs marchandises en Suisse? Dans le cadre d'un projet de recherche sont INFRAS et Rapp Cette question a été étudiée. Le résultat principal de l'étude est le suivant un modèle décisionnel et d'impact qualitatif pour le choix modal dans le transport intérieur.