La Suisse souhaite renforcer l'aide aux victimes de violence. D'ici fin 2025, les centres cantonaux d’aide aux victimes d'infractions seront joignables via un numéro de téléphone valable dans toute la Suisse. La mise en œuvre est de la responsabilité des cantons. Pour six cantons romands, INFRAS a examiné des variantes et élaboré un concept de mise en œuvre.

Le changement climatique présente de nombreux risques pour notre société. En s’appuyant sur une récemment réalisée, INFRAS approfondit dans une étude complémentaire l’aspect de la vulnérabilité de la population en Suisse face aux différentes conséquences du changement climatique. 

Le thème de la durabilité s'est imposé dans le monde professionnel. Le Secrétariat d'État à la formation, à la recherche et à l'innovation encourage son intégration dans la formation professionnelle initiale et supérieure. INFRAS soutient les organes responsables dans le cadre de ce programme d'encouragement.

Une Suisse climatiquement neutre et davantage d'énergies renouvelables: Les entreprises d'approvisionnement en énergie jouent un rôle important dans la réalisation de ces objectifs. Le benchmarking actuel des EAE montre comment les fournisseurs d'électricité, de chaleur et de gaz s'en sortent et quelles sont les tendances dans le secteur.

Des prix moyens et une excellente qualité de l'offre: les transports publics suisses sont convaincants, comme le montre une étude comparative réalisée par INFRAS sur mandat de la LITRA Service d'information pour les transports publics. La comparaison est corrigée en fonction du pouvoir d'achat et ventilée par type de voyage et par segment de clientèle.

L’entreprise de construction Toggenburger veut électrifier sa flotte de véhicules de fonction. INFRAS a analysé les profils d’utilisation des véhicules de l’entreprise, réalisé une estimation des coûts de l’infrastructure de recharge nécessaire et élaboré un plan de mise en œuvre pour soutenir la PME dans cet objectif ambitieux.

Les émissions de la ville de Zurich ne se produisent pas uniquement sur le territoire de la ville. Les émissions indirectes sont une donnée importante. Pour la ville de Zurich, INFRAS a analysé les moteurs des émissions indirectes - avec un regard sur le statu quo et les scénarios possibles.

Dans le secteur du bâtiment, une partie importante des émissions de CO2 sont générées pendant la phase de construction. Un levier important pour la réduction de ces émissions grises est la rénovation plutôt que le remplacement des bâtiments neufs. Pour la Confédération, INFRAS cherche des solutions pour réduire les obstacles aux transformations et aux rénovations.

Pour se rendre à Paris, prendre l'avion, la voiture - ou plutôt le train? À la demande de TGV Lyria, INFRAS a calculé les coûts environnementaux et d'accidents ainsi que le bilan climatique de différents moyens de transport sur cinq liaisons longue distance entre la Suisse et la France pour l'année 2023.