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Comment la région de Bâle souhaite se développer

, , | 5 janvier 2017


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De nouvelles lignes de tram en ville de Bâle, le raccordement intégral d’Aesch à l’A18 et le développement de la douane de Lörrach-Riehen en une plate-forme d’échange intermodale sont des mesures importantes du nouveau projet d’agglomération dans la région de Bâle.

Durant quatre ans, elles ont été développées dans le cadre d’un processus de planification impliquant une multitude d’acteurs d’Allemagne, de France et de Suisse. INFRAS a accompagné le processus et a contribué au rapport d’activité.

Projet
Transport de marchandises

À quoi sert « Cargo Sous Terrain » ?

, , | 8 décembre 2016


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Souterrains, entièrement automatisés, financés par l’économie privée : voilà l’option envisagée pour assurer l’approvisionnement et la logistique urbaine de demain. Dans quelle mesure le trafic s’en trouvera-t-il allégé ? Quel est avantage de Cargo Sous Terrain pour le secteur de la logistique et pour la Suisse en sa qualité de site logistique ? L’économie suisse profiterait-elle de Cargo Sous Terrain ? Et que vaut cette vision du point de vue aménagiste ? L’Office fédéral des transports a chargé INFRAS de répondre à ces questions dans une étude.

Projet

Évaluation comparative des entreprises d’approvisionnement en énergie : les résultats de 2016

, | 7 novembre 2016

Dans quelle mesure les stratégies, produits et prestations de services proposés par les entreprises d’approvisionnement en énergie en Suisse ont-elles pour objectif d’accroître l’efficacité énergétique et de favoriser les énergies renouvelables ? Une enquête actualisée le révèle : d’importants écarts subsistent entre ces entreprises. En comparaison avec 2015 toutefois, on enregistre une évolution au niveau des objectifs principaux en termes de politique énergétique.

Projet
Perspectives de transport 2040

Perspectives pour le trafic voyageurs et le transport de marchandises en Suisse

, , | 30 août 2016


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Au travers des Perspectives de transport 2040, l'Office fédéral du développement territorial (ARE) a, de pair avec les autres offices du DETEC, mis sur pied des scénarios intégrés concernant le développement du trafic voyageurs et du transport de marchandises d'ici à 2040. S'agissant du trafic voyageurs, les prestations de transport auront augmenté de 25 % en 2040 par rapport à l'année de base (2010). En la matière, la plus forte progression relative est à mettre au crédit des transports publics (TP). Mais, en termes absolus, c'est le transport individuel motorisé (TIM) qui conserve la part du lion. S'agissant du fret, les prestations de transport augmentent de 37 %, avec des gains essentiellement dus au segment du rail, même si, en chiffres absolus, la part la plus importante dans les prestations de transport reste du ressort de la route. (Photo: ARE)

Projet

Monitoring du développement durable dans l’hôtellerie

, | 1 juin 2016

Globalisation, déficits structurels, changement climatique et paysages sous pression: l'hôtellerie a  des défis à relever qui concernent les trois dimensions du développement durable, à savoir l'environnement, la société et l'économie. Ce deuxième monitoring qu'hotelleriesuisse a confié à INFRAS montre, à l'aide d'indicateurs, comment certains aspects de la durabilité ont évolué depuis 2008. Les deux sujets centraux sont les déchets alimentaires dans la gastronomie hôtelière et l'amélioration de l'accessibilité sous le signe d'un engagement social. Une enquête en ligne et des exemples pratiques percutants montrent le niveau de préoccupation actuel de ces deux aspects chez les hôteliers et présentent des possibilités d'intervention.

Projet

Approches possibles d'une ouverture du marché suisse du gaz

, | 18 janvier 2016

L'étude porte sur plusieurs variantes d'ouverture du marché, de l'ouverture totale à l'ouverture différée en passant par une différenciation selon la catégorie de clients, qui exclut p. ex. les ménages de l'accès au marché. Elle analyse la nécessité de fournir un service universel ainsi que les incidences de l'ouverture du marché sur l'économie, la société et l'environnement. Les résultats montrent qu'une ouverture plus grande du marché du gaz se répercute positivement sur l'économie et sur les ménages privés et que c'est l'ouverture totale du marché qui présente les potentiels les plus importants en termes d'accroissement de l'efficacité.

Lien vers le site OFEN

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