Tous les bus de la flotte municipale de Schaffhouse rouleront bientôt à l’électrique. L’objectif est à présent de rendre les bus régionaux non fossiles. Mais comment? INFRAS a procédé pour le canton de Schaffhouse à une étude de faisabilité qui tient également compte de l’impact sur les opérations et l’infrastructure.

Augmentation du transport de passager et de marchandises, développement territorial des deux côtés du tunnel du Gothard: en collaboration avec des bureaux partenaires, INFRAS a analysé pour la Confédération l’impact de la nouvelle infrastructure ferroviaire de l’axe du Saint-Gothard sur le développement du trafic et du territoire. À noter que le tunnel du Gothard ne constitue qu’un facteur parmi d’autres.

Transférer le trafic de la route au rail: le potentiel supplémentaire réside dans les courtes distances. Sur mandat de l’Office fédéral des transports (OFT), INFRAS a mis à jour les perspectives concernant le transport de marchandises à travers les Alpes et mis en évidence le potentiel de transfert modal. Les résultats serviront de base à l’OFT pour son rapport sur le transfert modal 2023.

Dans quelle mesure la promotion vaccinale de la Confédération et des cantons a-t-elle fait ses preuves? Sur mandat de l’Office fédéral de la santé publique (OFSP), INFRAS a analysé les mesures favorisant la disposition de la population à se faire vacciner. L’évaluation a mis l’accent sur la vaccination contre le Covid-19 et celle contre la grippe.

Zéro net d'ici 2037: l'objectif de Bâle-Ville est clair. Le chemin pour y parvenir aussi. Le gouvernement cantonal a adopté la stratégie climatique et fixe ainsi le cadre des mesures de protection du climat. INFRAS a joué un rôle essentiel dans l'élaboration de la stratégie. 

La publicité peut entraîner une hausse croissante de la consommation et donc, par la même occasion, exercer un impact sur le climat et l’environnement. Sur mandat de Greenpeace, INFRAS a procédé à une première analyse quantitative de cet impact de la publicité en Suisse.  

La pandémie a mis le système de santé à rude épreuve – y compris financièrement. La Confédération, les cantons et les assurances ont dû supporter des coûts supplémentaires importants. La Confédération a chargé INFRAS de déterminer la part des coûts de santé que les cantons ont dû supporter en lien direct avec la pandémie.

La Suisse doit s’adapter aux changements climatiques, indépendamment de la réussite ou de l’échec des mesures visant à réduire les émissions de gaz à effet de serre. 50 projets pilotes dans les cantons, les régions et les communes se sont attaqués à ce défi. INFRAS a synthétisé les constatations de ces projets pour la Confédération.

Les voitures électriques ont le vent en poupe. Et leur succès s’accompagne de questions légitimes sur les batteries dont elles sont équipées. À la demande de l’Office Fédéral de l’Energie, INFRAS a rédigé un document fondamental à ce sujet en collaboration avec l’Empa. Ce document en plusieurs modules couvre tout le cycle de vie d’une batterie, depuis l’extraction des matières premières jusqu’à l’élimination des déchets.