Ganztägige Betreuungsangebote für Kindergarten- und Schulkinder sind zunehmend gefragt. Im Interview erklärt Bereichsleiterin Susanne Stern, wie INFRAS Gemeinden bei der Konzipierung von Tagesschul-Angeboten unterstützt.

Die Stadt Zürich will flächendeckend Tagesschulen einführen – und pilotiert derzeit mit «Tagesschule 2025» ein mögliches Zukunftsmodell. Das kommt bei den Betroffenen gut an, wie eine Evaluation von INFRAS im Auftrag von Schulamt und Schulpflege der Stadt Zürich zeigt.

Wie wirkt sich der weltweite Klimawandel auf Unternehmen im Kanton Zürich aus? Im Rahmen des Pilotprogramms «Anpassung an den Klimawandel» des BAFU hat INFRAS einen Multi-Stakeholder-Dialog zu den Chancen und Risiken internationaler Klimafolgen für den Zürcher Aussenhandel durchgeführt.

Den ÖV in Bern fit für die Zukunft machen: Das will die Netzstrategie 2040. INFRAS hat im Auftrag der Regionalkonferenz Bern-Mittelland (RKBM) Lösungen für ein optimiertes Tram- und Busnetz entwickelt – und schlägt unter anderem eine neue Tramtangente im Osten der Kernagglomeration vor.

Im Interview erklärt INFRAS-Projektleiterin Madeleine Guyer, wie Blockchain-Technologien für den Klimaschutz genutzt werden können und welche Ziele die Climate Ledger Initiative verfolgt.

Für den Bau und Betrieb von Eisenbahninfrastruktur sowie für die regelmässige, gewerbliche Per-sonenbeförderung ist eine Konzession des Bundes notwendig. INFRAS hat zusammen mit KCW und der Universität St.Gallen das Instrument der Konzession evaluiert. Das Bundesamt für Verkehr (BAV) prüft nun Anpassungen im Konzessionsrecht. 

Auf flüchtige organische Verbindungen (VOC) erhebt die eidgenössische Zollverwaltung Lenkungsabgaben. Das Bundesamt für Umwelt (BAFU) schlägt Massnahmen vor, um den administrativen Aufwand der betroffenen Betriebe im Vollzug zu mindern. Im Auftrag des BAFU hat INFRAS eine volkswirtschaftliche Beurteilung dieser Massnahmen durchgeführt.

Schiene, Strasse, Luft und Wasser: Im Auftrag des Umweltbundesamts haben INFRAS und das Institut für Energie- und Umweltforschung Heidelberg (ifeu) sowohl Klimawirkung und -kosten als auch Lebenswegabschnitte der wichtigsten Transportmittel in Deutschland bewertet. Mit diesem umfassenden Ansatz geht die Studie deutlich über bisherige Vergleiche hinaus. 

Von der Kita bis zum Mittagstisch: Die familien- und schulergänzenden Kin­der­be­treu­ungs­an­ge­bote im Kanton Thurgau unterscheiden sich regional teilweise deutlich. Das zeigt ein Monitoringbericht von INFRAS im Auftrag des Departements für Erziehung und Kultur.