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Transport Pricing Guidance

Klimawirkungen preislicher Massnahmen im Verkehr – ein Leitfaden

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CO2-Emissionen besteuern, Subventionen auf fossile Energieträgern kürzen: Wie beeinflussen preisliche Massnahmen im Verkehrssektor den Treibhausgas-Ausstoss? INFRAS hat einen Leitfaden entwickelt, der politischen Entscheidungsträgern – allen voran aus Schwellen- und Entwicklungsländern – dabei hilft, die Auswirkungen von Klimaschutzmassnahmen besser abschätzen zu können.

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Berechnung nach Verkehrsträgern

Externe Kosten und Nutzen des Verkehrs in der Schweiz

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Luftverschmutzung, Verkehrslärm und Unfälle: Auf 12.8 Milliarden Franken beliefen sich im Jahr 2015 die sogenannten externen Kosten, die Verkehrsteilnehmende in der Schweiz zwar verursacht, jedoch nicht direkt selber getragen haben. Eine Studie zeigt, wie hoch die Auswirkungen je Verkehrsträger sind.

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«Fachkundige individuelle Begleitung»

Coaching von Lernenden auf dem Prüfstand

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Jugendliche mit Lernschwierigkeiten haben bessere Chancen auf einen erfolgreichen Lehrabschluss, wenn sie individuell unterstützt werden. Die Kantone setzen die «fachkundige individuelle Begleitung» (fiB) sehr unterschiedlich um. Eine Evaluation vergleicht die Angebote – und nennt konkrete Erfolgsfaktoren.

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Nutzung von Industrie- und Gewerbezonen

Wie sich Zürich modernen Industrie- und Gewerbebetrieben gegenüber öffnen kann

, | 20. Juni 2018


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Mindestens 55 Prozent ihrer Fläche mussten Betriebe bislang für «produzierende Tätigkeiten» nutzen, um sich als Produktionsbetrieb in den Industrie- und Gewerbe­zonen der Stadt Zürich niederlassen zu dürfen. Eine Regelung, die in Zeiten des digitalen Wandels nicht mehr zeitgemäss ist, wie eine INFRAS-Studie zeigt. Die Stadt hat inzwischen reagiert und zentrale Empfehlungen umgesetzt.

 

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