Die Auswirkungen des Klimawandels sind schon heute spür- und messbar. Klimapolitik versucht, darauf eine Antwort zu finden. Was ist aber in gut 70 Jahren? Ein laufendes Forschungsprojekt des Bundes zeigt mögliche sozioökonomische und politische Entwicklungen auf. INFRAS leitet die Umsetzung des Projekts.

Die Strasseninfrastrukturrechnung ist eine wichtige Grundlage für verkehrspolitische Entscheide. Im Auftrag des Bundesamtes für Statistik (BFS) hat INFRAS die angewandte Methodik und die Entwicklung der Rechnung in einem Methodenbericht zusammengefasst.

Funktioniert der Markt, spielt der Wettbewerb? Und wie sieht es in der Schweiz mit der Grundversorgung aus? Ein Bericht des BAKOM zeigt bei Festnetz-, Mobilfunk und Glasfasermarkt unterschiedliche Dynamiken. INFRAS hat für den Bericht die Grundlagen geliefert.

Für Unternehmen stellt sich Frage: Wie weiter mit Klimakompensationsprojekten? Der Handel von Zertifikaten am freiwilligen Markt steht verstärkt in der Kritik. Im Interview mit swisscleantech spricht INFRAS-Geschäftsleiter über die Probleme, mögliche Lösungen und grundsätzlichen Alternativen.

Die Schaffhauser Stadtbusflotte ist bald vollständig elektrisch unterwegs. Nun sollen auch die Regionalbusse fossilfrei werden. Doch wie? Für den Kanton Schaffhausen hat INFRAS eine Machbarkeitsstudie erstellt. Sie berücksichtigt auch, wie Betrieb und Infrastruktur betroffen sind.

Ob Mobilität, Tourismus oder Gewerbe: Die zunehmende Digitalisierung fordert die Wirtschaft in ländlichen Räumen und Berggebieten heraus. Für das SECO hat INFRAS analysiert, wie verschiedene Förderprogramme die digitale Transformation unterstützen.

Mehr Reiseverkehr, mehr Güter auf der Schiene – und Siedlungswachstum auf beiden Seiten des Gotthard-Portals: Für den Bund hat INFRAS zusammen mit Partnerbüros untersucht, wie die neue Bahninfrastruktur auf der Gotthard-Achse auf Verkehr und Raum wirkt. Der Gotthard-Tunnel ist dabei nur ein Faktor.

Wie steht es um die Kita-Branche in der Schweiz? Im Auftrag des Verbands kibesuisse hat INFRAS statistische Grundlagen zur familienergänzenden Betreuung erhoben. Die Ergebnisse zeigen: Zu den grössten Herausforderungen zählt für viele Kitas die Personalsituation.

Kann die Stadt Bern den Bahnhofplatz für den motorisierten Individualverkehr (MIV) sperren? Braucht es aus regionaler Sicht einen Autobahn-Halbanschluss Grauholz? Und wie soll das Strassennetz der Region Bern-Mittelland künftig aussehen? Diese und weitere Fragen hat INFRAS für die Regionalkonferenz Bern-Mittelland erörtert.