Eltern in der Schweiz geben viel Geld für die Betreuung ihrer Kinder in Kitas oder schulergänzenden Einrichtungen aus. Um die Belastung zu verringern hat der Bund im Jahr 2018 Finanzhilfen für Kantone und Gemeinden eingeführt, die Kinderbetreuung höher subventionieren. Wie diese sich auswirken hat INFRAS im Auftrag des Bundesamts für Sozialversicherungen evaluiert.

Im Jahr 2020 hat die Schweiz rund 19 Prozent weniger Treibhausgase ausgestossen als 1990. Das Klimaziel wurde – trotz pandemiebedingten Sondereffekten – dennoch verfehlt. Das zeigt das aktuelle Treibhausgasinventar der Schweiz für die UN-Klimakonvention, das INFRAS im Auftrag des BAFU miterarbeitet hat.

Luftverschmutzung bedroht Gesundheit, Klima und Umwelt. In der Entwicklungs­zu­sam­men­arbeit setzt sich die Direktion für Entwicklung und Zusammenarbeit (DEZA) dafür ein, die Schadstoffbelastung zu verringern. INRAS hat ihr Engagement in einer Broschüre zusammengefasst.

Die Raumentwicklung verfügt über wichtige Hebel, um Klimaschutz und Anpassung an den Klimawandel voranzutreiben. Wie Kantone ihre Richtpläne stärker darauf ausrichten können, zeigt eine Arbeitshilfe, die INFRAS im Auftrag des Bundesamts für Raumentwicklung (ARE) erarbeitet hat.

Was versteht die Schweizer (Finanz-)Wirtschaft unter Transition Finance und was sind die momentan grössten Herausforderungen, die sich bei der Finanzierung der Transition hin zu Netto Null 2050 stellen? Das hat INFRAS im Auftrag des WWF in einer Studie untersucht. Darauf basierend hat der WWF Empfehlungen an den Schweizer Finanzmarkt, die Industrie und die Politik formuliert.

Wer die Waschmaschine repariert oder Kleidung länger nutzt, trägt erheblich zum Klimaschutz bei. Im Auftrag von Greenpeace hat INFRAS berechnet, wie viel Treibhausgasemissionen sich in der Schweiz durch die längere Nutzung von Konsumgütern einsparen liessen.

Wie beeinflusst Biodiversität die nachhaltige Entwicklung und wie können Projekte der Entwicklungszusammenarbeit die Biodiversität stärken? Im Auftrag der Direktion für Entwicklung und Zusammenarbeit (DEZA) hat INFRAS wichtige Hintergrund­in­for­ma­tionen und Policy-Empfehlungen für EntscheidungsträgerInnen zusammengefasst.

Mit der Dekarbonisierung des Verkehrs sinken in Deutschland die Einnahmen aus der Energiesteuer. Eine fahrleistungsabhängige Pkw-Maut kann die langfristige Finanzierung der Verkehrsinfrastruktur sicherstellen. Agora Verkehrswende beauftragte INFRAS, ein Konzept für eine fahrleistungsabhängige Pkw-Maut auf allen Strassen Deutschlands zu erarbeiten.

Die deutsche Bundesregierung will den Konsum nachhaltiger Produkte fördern. Nebst regulatorischen Massnahmen können auch freiwillige Instrumente zu einer positiven Marktentwicklung beitragen. INFRAS hat zusammen mit dem Öko Institut im Rahmen von Fallstudien für das Umweltbundesamt UBA die Rolle freiwilliger Instrumente untersucht.