Wie können die neuen Marktmechanismen nach Artikel 6 des Pariser Kli­ma­schutz­ab­kom­mens ausgestaltet werden? Diese Frage stand auf der Agenda der Bonner Kli­ma­kon­fe­renz Ende Juni 2019. Als Grundlage hat ein Konsortium verschiedener Kli­ma­ex­per­ten vier Inputpapiere erarbeitet.

Knapp eine Billion Euro jährlich: So hoch sind die externen Kosten, die der Trans­port­sek­tor EU-weit verursacht (2016). Für die Europäische Kommission hat ein in­ter­na­tio­na­les Forschungskonsortium, darunter INFRAS, die Kosten nach Verkehrsträger auf­ge­schlüs­selt und berechnet, wer diese trägt.

Wie hoch sind die Umweltkosten von Transport und Energieerzeugung in Deutschland? Eine Methodenkonvention des Umweltbundesamts definiert standardisierte Kos­ten­sät­ze. INFRAS hat das zugrundeliegende Forschungsprojekt geleitet und die Kostensätze für den Verkehr berechnet.

Den Schweizer Gasmarkt teilweise liberalisieren oder vollständig öffnen? Bei der «Erd­gas­tagung 2019» in St.Gallen hat INFRAS-Bereichsleiterin Anna Vettori die Ergebnisse einer Studie zu Vorgehensweisen bei einer Marktöffnung präsentiert.

Verschärfte Grenzwerte haben unter anderem dazu geführt, dass die Luft­schad­stoff­emis­sio­nen in der Schweiz in den vergangenen Jahren stark zurückgegangen sind. Der aktuelle Bericht zum Inventar der Luftschadstoffemissionen erläutert diese Entwicklung – und beschreibt, wie die Emissionen ermittelt wurden.

15 Prozent weniger Treibhausgase wurden in Liechtenstein im Jahr 2017 verglichen mit 1990 ausgestossen. Zu diesem Ergebnis kommt der aktuelle «National Inventory Re­port», den das Fürstentum als Mitglied der UN-Klimakonvention jährlich erstellen muss.

Als Mitglied der UN-Klimakonvention muss die Schweiz jährlich die Zahlen zum Treibhausgas-Ausstoss melden. Der aktuelle Bericht zeigt auf: Im Vergleich zu 1990 waren diese im Jahr 2017 über 11 Prozent niedriger.

Nur wenige der 20 grössten Schweizer Pensionskassen verfolgen bislang bei ihren In­ves­ti­tio­nen einen ganzheitlichen Nachhaltigkeitsansatz. Bei vielen Vor­sor­ge­ein­rich­tun­gen gab es in den letzten Jahren aber Fortschritte.

Eine Mobilfunkantenne vor der eigenen Haustür? Das löst bei vielen Menschen Un­be­ha­gen aus. Der damit zusammenhängende öffentliche Druck ist ein bedeutender Grund dafür, wieso der Vollzug beim Schutz vor nichtionisierender Strahlung heute gut funk­tio­niert. Dieser und weitere Erfolgsfaktoren können auch in anderen Umweltbereichen dazu beitragen, umweltpolitische Massnahmen erfolgreich durchzuführen.