Was, wenn sich Massnahmen zum Klimaschutz oder zur Anpassung an den Klimawandel mit dem Schutz der Biodiversität beissen? Das Öko-Institut und INFRAS untersuchen, welche Wechselwirkungen bestehen und wie sich Klimaschutz und Biodiversitätsziele besser in Einklang bringen lassen.

Samuel Mauch gehörte mit seinem frühen Engagement für eine nachhaltige Umwelt-, Energie- und Verkehrspolitik zu den Pionieren in der Schweiz. Mit seiner Weitsicht und seinem Gestaltungswillen hat er Themen gesetzt und Spuren hinterlassen, die bis heute wirken. INFRAS nimmt Abschied von einem der Unternehmensgründer.

Beim Schutz des Grund- und Trinkwassers besteht in vielen Kantonen ein Vollzugsdefizit bezüglich den Verpflichtungen in der Gewässerschutzverordnung. Die Motion «Wirksamer Trinkwasserschutz durch Bestimmung der Zuströmbereiche» fordert dieses Defizit zu beheben. INFRAS hat im Auftrag des Bundesamts für Umwelt die Auswirkungen der vorgeschlagenen Gesetzesänderung untersucht.  

Kampf gegen Gewalt: Der Bund vergibt seit 2021 Finanzhilfen, um Projekte zum Thema häusliche Gewalt und Gewalt gegen Frauen zu unterstützen. Diese Finanzhilfen hat INFRAS umfassend analysiert. Die Evaluation zeigt: Die geförderten Massnahmen haben das gesellschaftliche Bewusstsein für das Thema erhöht.

Teil der Massnahmen im Kampf gegen den Klimawandel können sogenannte Negativemissionstechnologien sein. Die Entwicklung steht aber noch am Anfang. INFRAS ermittelt für den Kanton Aargau, welche Potenziale diese Technologien sowie generell Carbon-Capture-Technologien in der kantonalen Klimapolitik bieten. 

Die Verkehrsinfrastruktur hat eine hohe volkswirtschaftliche Bedeutung. Gleichzeitig besteht grosser Finanzierungsbedarf. Agora Verkehrswende und das Dezernat Zukunft sind, unterstützt von einem Sachverständigenrat mit Beteiligung von INFRAS, der Frage nachgegangen, wie die langfristige Finanzierung der Infrastruktur in Deutschland gestaltet und gesichert werden kann.

Viele Schweizer Unternehmen wollen ihre Gütertransportflotten elektrifizieren. Zu den Herausforderungen gehört u.a. die Wahl der richtigen Flottenzusammenstellung und Ladestrategie, und verschiedene Hemmnisse prägen die Elektrifizierung. Mit Unterstützung des Bundes hat ein Konsortium mit Beteiligung von INFRAS zu solchen Aspekten eine Grundlagestudie zur Dekarbonisierung des Güterverkehrs sowie ein Excel-Tool zur konkreten Entscheidungshilfe für Unternehmen erarbeitet.  

Konsistente und vergleichbare nationale Stickstoffbilanzen als Ziel: Dazu hat INFRAS internationale Leitlinien überarbeitet und neue Vorlagen erstellt. Die Überarbeitung wurde im Auftrag des deutschen Umweltbundesamtes und in Zusammenarbeit mit dem internationalen Expertengremium für Stickstoffbilanzen vorgenommen.

Die Busse der STI in der Region Thun fahren künftig alle elektrisch. Die Elektrifizierung bedeutet einen Umstieg bei den Fahrzeugen – braucht aber auch Planung bei der Infrastruktur. INFRAS hat das Busunternehmen mit einer Machbarkeitsstudie unterstützt und begleitet es mit weiteren projektbezogenen Arbeiten.